熱板焊接機(jī)焊接汽車(chē)油箱過(guò)程的講解

熱板焊接機(jī)在焊接原理上分析可以用于塑料汽車(chē)油箱的焊接，因此當(dāng)廠家提出將塑料替代金屬進(jìn)行汽車(chē)油箱制作時(shí)，有人建議使用熱板焊接設(shè)備進(jìn)行加工。為了確定焊接的可行性，廠家進(jìn)行了多次的試驗(yàn)，不斷地改善焊接的工藝。下面我們就詳細(xì)了解下熱板焊接機(jī)焊接汽車(chē)油箱都經(jīng)歷哪些工序。

熱板焊接機(jī)將汽車(chē)油箱的本體和焊件分別進(jìn)行加熱熔融后，再利用機(jī)械手將兩個(gè)熔融的表面壓在一起。因?yàn)槠?chē)油箱本體和焊件的熔點(diǎn)溫度是不同的，所以不能同時(shí)放在熱板進(jìn)行加熱，只能分開(kāi)操作。加熱板由涂有一層聚四氟乙烯的金屬制成，并通過(guò)內(nèi)部的管狀加熱絲加熱。 溫度，壓力和位移傳感器用于精確控制熱板表面的溫度、工作壓力和熔化深度。使用熱板焊接機(jī)加熱的過(guò)程中，汽車(chē)油箱和焊件的表面會(huì)受熱會(huì)使分子運(yùn)動(dòng)起來(lái)，分子鏈出現(xiàn)斷裂。當(dāng)機(jī)械手對(duì)二者施加壓力時(shí)，高分子鏈會(huì)擴(kuò)散到另一個(gè)熔融層中，從而實(shí)現(xiàn)焊接。

因?yàn)闊岚搴附訖C(jī)是分別對(duì)兩個(gè)工件進(jìn)行加熱的，所以加熱的時(shí)間可能存在差異。為了盡量減少這種差異現(xiàn)象，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)溫度。兩個(gè)工件熔融的時(shí)間越接近，就能夠減少加熱等待的時(shí)間。因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)工件溫度都同時(shí)達(dá)到熔點(diǎn)，機(jī)械將二者壓在一起才能有良好的焊接效果。所以減少加熱時(shí)間差可以提高熱板焊接機(jī)的焊接效率，提高汽車(chē)油箱的焊接質(zhì)量。